Google+
Autodata

Podstawy budowy silników. Pojazdy samochodowe, wyd. 2 uaktualnione

Cena: 60,00 zł z VAT

Wydawnictwo: WKiŁ

Dostępność: dostępny

  • ISBN 83-206-1629-8, 978-83-206-1629-3
  • Liczba stron 364
  • Format B5
  • Język polski

Masz pytania? Zadzwoń numer telefonu 24 23 11 006 lub napisz: sklep@autodata.pl

Podstawy budowy silników. Pojazdy samochodowe, wyd. 2 uaktualnione

Podręcznik akademicki z zakresu ogólnej budowy głównych zespołów i układów samochodowych tłokowych silników spalinowych. Część I to teoria budowy, obejmująca m.in. zasadę działania, obiegi cieplne, podstawowe wskaźniki i charakterystyki, tworzenie mieszanki i spalanie, wymianę ładunku, doładowanie, toksyczność spalin.
Część II stanowi bogato ilustrowany przegląd rozwiązań konstrukcyjnych pokazujący zmiany w konstrukcji omawianych zespołów, wyjaśniający przyczyny ich wprowadzania i wynikające z tego korzyści, wraz z szerokim omówieniem współczesnych rozwiązań konstrukcyjnych.


Spis treści:


Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów  10

Przedmowa  12


CZĘŚĆ I. TEORIA


Rozdział 1. Klasyfikacja i zasada działania silników  17

1.1. Klasyfikacja ogólna  17

1.2. Zasada działania silnika czterosuwowego  18

1.3. Zasada działania silnika dwusuwowego  20

1.4. Porównanie podstawowych cech silników dwu-

       i czterosuwowych 21


Rozdział 2. Paliwa
  23

2.1. Wprowadzenie 23

2.2. Podstawowe własności paliw  23

2.3. Wybrane paliwa ciekłe  26

2.4. Wybrane paliwa gazowe  27


Rozdział 3. 0biegi cieplne 29

3.1. Wprowadzenie 29

3.2. Obiegi teoretyczne  30

3.2.1.0bieg Otta 30

3.2.2.0bieg Diesla 31

3.2.3. Obieg Sabathégo  33

3.3. Obiegi rzeczywiste 33


Rozdział 4. Wskaźniki pracy silnika  37

4.1. Prędkość obrotowa 37

4.2. Moment obrotowy  38

4.3. Moc 38

4.4. Średnie ciśnienia obiegu  39

4.5. Sprawność 41

4.6. Zużycie paliwa  42

4.7. Średnia prędkość tłoka  42

4.8. Objętościowy wskaźnik mocy  43

4.9. Zależności między podstawowymi wskaźnikami  43


Rozdział 5. Podstawowe charakterystyki silników 
45

5.1. Wprowadzenie 45

5.2. Charakterystyki prędkościowe  45

5.3. Charakterystyki obciążeniowe  47

5.4. Charakterystyki regulacyjne  49

5.5. Charakterystyki ogólne  49


Rozdział 6. Spalanie 51

6.1. Wprowadzenie 51

6.2. Spalanie w silnikach ZI   52

6.2.1. Przebieg spalania i rodzaje komór spalania

          w silnikach ZI 52

6.2.2. Tworzenie i spalanie mieszanki jednorodnej  54

6.2.3. Tworzenie i spalanie mieszanki uwarstwionej  57

6.3. Spalanie w silnikach ZS   61

6.3.1. Tworzenie mieszanki palnej i okresy procesu spalania 61

6.3.2. Klasyfikacja komór spalania w silnikach ZS   63


Rozdział 7. Toksyczność spalin  70

7.1. Podstawowe informacje o składzie spalin  70

7.2. Przyczyny powstawania związków toksycznych

       w spalinach 71

7.3. Sposoby ograniczenia emisji głównych związków

       toksycznych  72


Rozdział 8. Wymiana ładunku  74

8.1. Wprowadzenie 74

8.2. Wymiana ładunku w silnikach czterosuwowych  74

8.3. Wymiana ładunku w silnikach dwusuwowych  79


Rozdział 9. Doładowanie 82

9.1. Wiadomości ogólne 82

9.2. Doładowanie silników ZS   87

9.3. Doładowanie silników ZI  88


Rozdział 10. Podstawy projektowania silnika  91

10.1. Obliczanie głównych wymiarów silnika  91

10.2. Kinematyka układu tłokowo-korbowego  93

10.3. Siły bezwładności w układzie tłokowo-korbowym  95

10.4. Siły gazowe działające na układ tłokowo-korbowy  95

10.5. Siły styczne w mechanizmie korbowym  95

10.6. Wybrane zagadnienia wyrównoważania układu

         tłokowo-korbowego  97

 

CZĘŚĆ II. BUDOWA


Rozdział 11. Układy tłokowo-korbowe  103

11.1. Wprowadzenie 103

11.2. Rys historyczny 103

11.2.1. Układy tłokowo-korbowe dwusuwowych silników ZI 103

11.2.2. Układy tłokowo-korbowe czterosuwowych silników ZI 105

11.2.3. Układy tłokowo-korbowe czterosuwowych

           silników ZS 106

11.3. Współczesne układy tłokowo-korbowe  107

11.3.1.Tłoki 107

11.3.2.Korbowody 119

11.3.3.Wałykorbowe 122

11.3.4. Łożyska główne i korbowe wałów korbowych  126

11.3.5. Koła zamachowe 128

11.3.6. Tłumiki drgań skrętnych  128

11.3.7. Dodatkowe sposoby wyrównoważania układu

            tłokowo-korbowego  129


Rozdział 12. Układy rozrządu  132

12.1. Wprowadzenie 132

12.2. Rys historyczny 133

12.2.1. Układy rozrządu silników czterosuwowych  133

12.2.2. Układy rozrządu silników dwusuwowych  143

12.3. Współczesne układy rozrządu  145

12.3.1.Uwagi ogólne 145

12.3.2. Układy rozrządu silników ZI   146

12.3.3. Układy rozrządu silników ZS   151

12.3.4. Wybrane elementy układów rozrządu   155

12.3.5. Tendencje rozwoju układów rozrządu  162


Rozdział 13. Kadłuby i głowice  168

13.1. Wprowadzenie 168

13.2. Rys historyczny 169

13.3. Współczesne konstrukcje kadłubów i głowic  181

13.3.1.Uwagi ogólne 181

13.3.2. Kadłuby silników ZI  182

13.3.3. Kadłuby silników ZS  188

13.3.4. Głowice silników ZI  193

13.3.5. Głowice silników ZS   195


Rozdział 14. Układy zasilania silników o zapłonie iskrowym 199

14.1. Wprowadzenie 199

14.2. Rys historyczny 200

14.2.1. Gaźnik - odparowywacz   200

14.2.2. Układy gaźnikowe mechaniczne i zelektronizowane 200

14.2.3. Układy wtrysku paliwa do kolektora dolotowego

           sterowane mechanicznie  207

14.3. Współczesne układy zasilania silników ZI  212

14.3.1.Uwagi ogólne 212

14.3.2. Układy wtrysku jednopunktowego sterowane

           elektronicznie 212

14.3.3. Układy wielopunktowego wtrysku paliwa

           do kolektora dolotowego sterowane elektronicznie 215

14.3.4. Układy bezpośredniego wtrysku benzyny do cylindra 218

14.4. Zasilanie gazowe silników ZI  225


Rozdział 15. Układy zasilania silników o zapłonie

samoczynnym 233

15.1. Wprowadzenie 233

15.2. Rys historyczny 234

15.2.1. Układy zasilania z rzędową pompą wtryskową  234

15.2.2. Układy zasilania z rozdzielaczową pompą wtryskową 241

15.2.3. Układy pompowtryskiwaczy sterowanych

           mechanicznie 243

15.3. Współczesne układy zasilania silników ZS sterowane

        elektronicznie  245

15.3.1. Uwagi ogólne 245

15.3.2. Układy zasilania z rozdzielaczową pompą wtryskową 247

15.3.3. Układy zasilania z pompowtryskiwaczami   251

15.3.4. Układy zasilania z indywidualnym zespołem pompy

           i wtryskiwacza 256

15.3.5. Zasobnikowy układ zasilania  258


Rozdział 16. Układy dolotowe i wylotowe  264

16.1. Wprowadzenie 264

16.2. Rys historyczny 265

16.2.1. Układy dolotowe i wylotowe silników ZI   265

16.2.2. Układy dolotowe i wylotowe silników ZS  269

16.3. Współczesne układy dolotowe i wylotowe silników ZI 270

16.3.1. Uwagi ogólne 270

16.3.2. Układy dolotowe silników wolnossących  271

16.3.3. Układy wylotowe silników wolnossących  273

16.3.4. Recyrkulacja spalin w silnikach ZI   277

16.3.5. Układy doładowania silników ZI   278

16.4. Współczesne układy dolotowe i wylotowe

        doładowanych silników ZS  280

16.4.1.Uwagi ogólne 280

16.4.2.Układy dolotowe 281

16.4.3. Układy wylotowe 283

16.4.4. Recyrkulacja spalin w silnikach ZS   288


Rozdział 17. Układy chłodzenia  290

17.1. Wprowadzenie 290

17.2. Rys historyczny  292

17.2.1. Układ chłodzenia pośredniego  292

17.2.2. Układ chłodzenia bezpośredniego  301

17.3. Współczesne układy chłodzenia  307

17.3.1.Uwagi ogólne 307

17.3.2. Układy chłodzenia silników samochodów osobowych 308

17.3.3. Układy chłodzenia silników samochodów ciężarowych 313


Rozdział 18. Układy smarowania  318

18.1. Wprowadzenie 318

18.2. Rys historyczny 321

18.2.1. Układy smarowania dwusuwowych silników ZI  321

18.2.2. Układy smarowania czterosuwowych silników

           starszej generacji 323

18.3. Współczesne układy smarowania  327

18.3.1. Podstawowe obiegu oleju  327

18.3.2. Podstawowe zespoły układu smarowania  330


Rozdział 19. Układy zapłonowe  336

19.1. Wprowadzenie 336

19.2. Rys historyczny  336

19.2.1. Iskrownikowe układy zapłonowe  336

19.2.2. Akumulatorowe, przerywaczowe układy zapłonowe

           (klasyczne)  339

19.3. Współczesne elektroniczne układy zapłonowe  343

19.3.1. Bezprzerywaczowe układy rozdzielaczowe  343

19.3.2. Bezprzerywaczowe układy bezrozdzielaczowe   346


Rozdział 20. Urządzenia rozruchowe
349

Rozdział 21. Doskonalenie konstrukcji silnika samochodowego 356


Piśmiennictwo  360

Inni klienci kupujący ten produkt zakupili również
Wznowienie 2009 Promocja do koca Października 2009. . informator poświęcony budowie i działaniu najnowocześniejszego, i najbardziej dynamicznie rozwijającego się rodzaju układu zasilania silników wysokoprężnych, stosowanego w silnikach samochodów osobowych i pojazdów użytkowych. Dokonano przeglądu układów Common Rail, opisano elementy obwodów niskiego i wysokiego ciśnienia, elektroniczny układ sterowania EDC oraz diagnostykę pokładową i warsztatową tych układów.
Promocja do końca października 2009. Przedstawiono budowę i działanie oraz zasady eksploatacji, obsługi i naprawy głównych zespołów i układów mechanicznych, czyli kadłubów i głowic, układu korbowego i układu rozrządu silników spalinowych. Materiał nauczania bogato zilustrowano przykładami, uwzględniając najnowsze rozwiązania konstrukcyjne silników.
Emil A. Zogbaum
Poleć znajomemu
Nadawca:
E-mail znajomego:
Wiadomość:
Wpisz kod widoczny na obrazku:
weryfikator
Zapytaj o szczegóły
Imię i nazwisko:
E-mail:
Telefon:
Twoje pytanie:
Wpisz kod widoczny na obrazku:
weryfikator

Chcesz otrzymywać informacje o nowościach w naszym sklepie?
Wpisz swój adres e-mail!





Nie jestem zainteresowany - zamknij komunikat

Wydawnictwo

Tło kategorie

Towar dnia

Autodata Dane diagnostyczne Motocykli 2017 Online

Teraz 735,00 zł z VAT zamiast 899,00 zł

Wystaw Opinię